Мощност от пушек и лазери

Категория: Интернет
Етикети: лазер
неделя, 10 Март 2002 0:00ч

Парните локомотиви и самолетоносачите имат нещо общо – задвижват се от двигатели, които превръщат топлината в движение.
За съжаление тези двигатели не са много ефикасни. Но физикът Марлан Скъли от Тексаския университет А&M в Колидж Стейшън има радикална идея, която би могла значително да ги подобри. Чрез добавяне на лазер и мазер (микровълнов лазер) към двигателя той се надява да изстиска допълнителна енергия от горещите отработени газове – Скъли я нарича „квантова горелка“.
При типичния лазер импулси от светлина или електричество възбуждат молекулите в материята на лазерното ядро (която може да бъде газ, течност или твърдо тяло) до високи енергийни нива. Това създава „инверсия на популацията“ – ситуация, при която има повече молекули на високо енергийно ниво, отколкото на ниско. След това, когато частиците преминават на по-ниско енергийно ниво, те излъчват фотони, а лазерът на свой ред – светлина.
При проекта на Скъли отработените газове на двигателя ще играят ролята на среда за лазера. Някои от молекулите, загрети от горивния процес, вече са във възбудено състояние. Други се намират на междинни или ниски енергийни нива. Когато молекулите от средните нива пристигнат в горелката, мазерът понижава енергията им, създавайки инверсия между високото и средното ниво (виж графиката). Това активира лазера. Светлината от него би могла впоследствие да бъде превърната в електричество.

Коментари

Добави коментар

Име:

Коментар:


 

PCMagazine Брой 2008-04-17Зелените машини :: С надигащата се вълна от притеснение относно замърсяването на околната среда започват да се произвеждат екологично чисти компютри, както и нови технологии, имащи за цел да намалят опасните химикали и употребата на енергия.